电子汽车衡的分类
随着电子称重技术的迅速发展， 电子汽车衡产品呈现了日新月异的现象，其种类也越来越多．以下给出了常见的几种分类： ·按照安装方式分为地中式电子汽车衡和地上式电子汽车衡；
·按照传输信号分为模拟式电子汽车衡和数字式 电子汽车衡； ·按照使用环境分为防爆电子汽车衡和非防爆电子汽车衡；
·按照称量方式分为整车称量静态汽车衡和便携式静态轴重衡；
·按照秤台制造材料分为钢结构台面电子汽车衡和混凝土台面的电子汽车衡。
该类型电子汽车衡是一种地中衡．秤体被部分或全部嵌人已事先挖好的基坑里·根据基坑深度，秤台可与地面平行也可高出地面。
此类电子汽车衡根据所用称重传感器类型不同，又可分为拉式结构和压式结构两种形式。(1y拉式、混凝土结构电子汽车衡该类电子汽车衡的称重传感器采用拉式板环称重传感器，混凝土秤台结构。其结构是拉板环式传感器上端固定在基坑预先埋制的厚钢板上，下端通过反抓钢球式万向节吊挂工字钢横梁，前后两根横粱上分别固定两块纵向放置的双T形钢筋混凝土台面，见图1—1．这种结构的特点是：
a)吊挂系统的上端承压在厚橡皮上，为避免橡皮变形损坏，外设有套筒，这种结构对冲击
载荷具有缓冲作用，而且运促拉杆作一定角度的摆动。
b)采用反抓钢球式万向节，结构简单，并能始终保持作用力通过拉式传感器的轴线，摩擦
力矩很小。
c)采用钢筋混凝土台面后，由于其导热性能差。所以提高了称重传感器周围工作环境的稳定，同时减少了钢耗降低了成本。
d）采用水平拉杆限位可防止秤体有大晃动，对小量晃动在该拉杆下能很快复位，这不仅保证了衡器的精度，而且提高了秤的响度，并使示值很快的稳定。
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