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冷轧智能计量系统应用—鹰腾称重
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信息内容
冷轧智能计量系统应用
发布者:鹰腾称重 发布时间:2020-03-21 18:08:30 阅读:561

0前言

随着安钢1550冷轧全流程全工序转变为正常生产经营模式,进出物资大量增加,冷轧现有汽车衡人工过磅计量已经不能满足进出厂物资、成品卷销售外发以及大宗耗材的计量需要。人工抄录核对计量数据,计量信息不能共享,计量员、财务、纪检等部门人员去现场计量耗时耗力,计量工作效率低下的问题日益突出,需要借助先进成熟技术解决当下问题。

为优化人力资源,达到各类生产经营指标数据化、自动化、信息化、计量标准化的要求,决定通过设计一套智能自助远程计量系统对冷轧汽车衡计量进行改造升级。

1 系统的设计任务与原则

通过调整、优化物流整个计量过程中的业务流程,以外来物资采购进厂、钢卷及副产品销售为主线,充分整合外来物料采购、钢卷及副产品销售、进出厂门岗、磅房计量、各类型的库房仓储。同时,结合自动控制技术、网络视频技术和数据库存储技术等防作弊手段,形成独立运行的智能计量信息化系统,便于调度台远程可操控自助计量系统,提升了计量效率和计量控制水平,堵塞了作弊漏洞。

1.1 系统设计任务

(1)物资采购入厂管理。实现自助计量采购入厂管理模式,包括车辆进厂预登记、进厂车牌自动识别、自助计毛重、现场收货、自助回皮出厂等全流程在线管理,减少人为数据录入环节,避免数据不一致等情况。

(2)销售出厂管理。实现成品钢卷、产线副产品、废旧物资等业务的自助计量销售管理模式,包括进厂预登记、自助计皮、自助计毛刷身份证出厂等全流程在线管理。

(3)对现场汽车衡进行改造,实现自助计量,车辆记录全程实现录像,重量计量过程实现及时拍照记录。对现有业务大门,实现车辆进出厂自动识别车号,建立进出厂台账。

(4)汽车计量衡器的计量过程实现防作弊管理,出具标准的汽车衡计量数据明细、统计报表。

(5)建立计量管控中心。建立性能稳定可靠的服务器系统,系统提供权限设定管理,实现不同角色权限的分级管理。

1.2 业务流程

冷轧汽车衡自助计量业务主要是处理物资的进出。利用先进技术手段提高计量系统的运转效率,取消不必要的流程环节之间的手工记录和人工干预,实现信息流和物流的同步,提供实时准确的计量信息。汽运物资进厂采购流程和出厂销售流程分别如图1、图2所示。

图1 汽运物资进厂采购流程(外购热轧卷进厂)

图1 汽运物资进厂采购流程(外购热轧卷进厂)   下载原图

图2 汽运物资出厂销售流程(钢卷出厂)

图2 汽运物资出厂销售流程(钢卷出厂)   下载原图

1.3 设计原则

以安全可靠为基础,以满足实际应用为前提,以技术上的先进性和可扩充性为支撑,来满足现场的实际需要。

(1)安全可靠原则。系统基于WINDOWS及ORACLE架构,采用角色操作权限控制和系统日志记录等手段确保系统数据操作有据可查,提高数据追溯的安全性;硬件采用冗余设计,并与其他网络物理隔离,软件采用数据定期备份、数据日志、故障处理等措施进行保障,确保系统可靠。

(2)实用性原则。以现场实际应用为前提,满足现场使用要求,接口及界面设计人性化,操作简便实用,更有利于操作人员熟练掌握操作过程。

(3)先进可扩充性原则。采用先进、易维护、易扩展的相关硬件设备;采用当下流行的模块化设计体系,确保其先进开放的体系结构,如果现场增加称重计量点时,只要在现场增加硬件设备和检测计量光栅,做好必要的网络参数设置就可以了,可扩展性灵活多样,使之可以获得较好的可维护性和可移植性,通用性好。

2 系统功能设计

结合现场实际情况,为了提高计量的准确性、可靠性、高效性,避免计量中出现人为误差的干扰以及人为因素计量漏洞,降低冷轧计量系统人力物力成本,制定了详细的系统架构以及现场设备布局。

2.1 系统架构

依据冷轧实际情况,进行系统架构的规划布局,以高效可靠实用为基础,具体架构如图3所示。

图3 无人自助计量系统架构

图3 无人自助计量系统架构   下载原图

2.2 智能计量技术设计方案

(1)系统设计内置安装二代身份证读卡器,把识别司机的二代身份证作为触发计量业务开始的触发点,采集与车辆相关的司机姓名数据,便于事后的问题追踪。

(2)采用车号识别系统来判断汽车上下秤计量问题,两端设计红绿灯指示司机上下秤台,保证衡器能够每次回零,计量准确。

(3)采用对射光栅判断车头尾四周是否在汽车衡计量范围内,计量完成后系统自动打印计量小票。

(4)安装摄像头对计量过程进行全过程监控,对计量时刻点从4个角度抓拍照片作为问题比对依据,确保有据可查。

(5)与现有浪潮系统数据库采用视图对接方式,实现数据自动共享,自动判定是否超差。同时,在调度台设置IP语音对讲,便于司机紧急求助。

通过以上主要的技术手段和应对措施来完成在汽车衡无人值守的情况下进行自助计量。

2.3 计量防作弊设计

计量系统最重要的是确保在计量准确的前提下的无人计量,本计量系统采用多媒体及网络技术防作弊,以防止计量作弊,确保数据可追溯。

(1)整个过程实时监控。对汽车衡周围24小时不间断录像,录像存储时间根据集中存储服务器的空间决定,可以支持3个月。

(2)计量完成时抓拍4张现场车辆照片留存,然后保存到系统数据库中;异常车辆照片与录像单独保存;计量信息如果出现人工修改,修改痕迹可查。

(3)历史皮重比较。针对经常进出冷轧的汽车车辆,系统会适时进行空车皮重的比对,如果皮重波动范围差值超过规定范围(千分之三),系统会进行提示,同时告诉系统管理员,要求管理人员落实当时监控视频是否出现非正常状态的计量。可根据车牌号查询车辆的历史皮重信息,自动依据时间顺序做出空车历史曲线图。

(4)计量位置判稳判定。无论车头还是车尾,阻碍红外对射光栅就表示计量前提不满足,车辆没有准备好,防止人为压秤作弊。计量二次仪表数据稳定不变,并持续保持设定的秒数内,系统会认为可以计量,防止数据波动。

(5)异常计量信息核查。如果管理人员发现某车辆回皮或毛出净重计量时异常,可以结合当时抓拍的计量时的照片,通过查询历史计量记录进行分析核实。

(6)物流的进厂、收发货、计量等环节,系统自动校验前期业务是否完成,防止业务环节漏项,造成作弊。

3 应用效果

2018年5月,系统投用后,真正实现了汽车衡的无人自助计量,提高了工作效率,减少了现场计量人员。

应用过程中最明显的效果为:(1)考虑到汽车运输司机通常都携带身份证,采用了自助刷卡识别汽车司机身份证的方式,代替领卡刷卡回收的传统计量识别方式,减少IC刷卡回收设备的投入,节省了资源和发卡成本,提高了计量效率,并能够实时动态监控汽车司机的变化情况;(2)现场实时和调度语音沟通,出现问题可以及时联系调度进行计量指导;(3)实行谁的业务谁负责的管理方式,凡是相关业务的计量,当出现计量问题时,司机能够及时联系相关业务人员进行处理,同时也分清了业务职责;(4)计量数据和监控照片同步,保持数据的准确可靠,减少了人为因素的干扰;(5)利用技术手段减掉汽车衡现场计量人员4人,达到了公司提倡的利用信息化技术手段减人的目的;(6)和冷轧厂发货流程自动对接,实现了计量超差的自动比对核实,达到对出厂车辆的重量超载监控的目的。

4 结束语

本系统的投入运行实现了系统的总体功能,借用现代智能技术手段,达到了减人增效的目的。本系统具有广泛的通用普及性,相同类似的业务都可以进行借鉴使用,具有很强的推广应用价值。

 
 

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